LESERSTIMMEN

Wenn ihr Anmerkungen oder besondere Erkenntnisse zu Campmobilen habt so schreibt uns bitte. Technische Korrekturen werden wir natürlich sofort in die entsprechenden Seiten einbauen, andere Kommentare sind sicher wert, hier veröffentlicht zu werden.

Meldet euch, schreibt an tipp@ingrids-welt.de

Ralf schrieb uns am 04.07.2003:

Hallo, Eure Website ist wirklich interessant !!

Zum Thema Camper hätte ich auch etwas zu sagen. Die Wahl des Fahrzeugs hängt von vielen Faktoren ab, u.a. von der geplanten Strecke, der Anzahl der Personen ... ab. Ich habe viele Touren mit Bushcampern gemacht und teile Eure Vorbehalte, zusätzlich habe ich die geringen Zuladungsmöglichkeiten zu bemängeln, die dadurch zustande kommen, daß man im Innenraum kaum nutzbaren Stauraum zur Verfügung hat. Beim von mir bevorzugten PopTop kommt hinzu,daß die Dachmechanik sehr anfällig ist.

Privat hatte ich eine Hilux Doka, allerdings die deutsche Version, dessen Hauptproblem der schwache Motor und die geringe Zuladung sind.

Mittlerweile haben wir zwei kleine Kinder, sodaß wir um einen Station oder Doka mit Dachzelt nicht herumkommen. Vom Ranger halte ich aufgrund seiner eingeschränkten Geländegängigkeit nicht viel.

Gute Dachzelte sind in 2-3 min aufgebaut und sind recht komfortabel. Man muß sich anders organisieren als mit einem Allradcamper, aber für eine Familie mit Kindern ist da die einzige Alternative zu einem viel größeren Fahrzeug mit all seinen Nachteilen.

Ich denke, daß es Geschmacksache bleibt, aber wenn man Reichweiten über 1000 km Offroad erreichen will, dann ist das Chaos im Bushcamper viel größer als auf einem Pickup.

Gruß Ralf

André schrieb uns am 20.12.2002 zum Trailmaster:

Hallo, habe Ingrids Welt heute erst entdeckt - super gemacht! Der Apollo-Camper erinnert mich irgendwie an den Trailmaster. Wir hatten vor kurzem einen dieser Camper, mit exakt der Beschreibung, wie sie bei Apollo nach eurem Bericht wohl vorhanden ist (Solardusche, Aussenlampe), aber bei Trailmaster dann doch so nicht vorhanden war. Allerdings war unser Modell angeblich das Nachfolgemodell, denn die Modelle mit hinterer Tür waren die älteren. Die waren dann vielleicht auch so ausgestattet.

Hier zwei Bilder:

• Bild 1 von rechts vorn
• Bild 2 von links, aufgestelltes Dach und Tür

Erfahrungen:

• Durch das Ausstelldach mit großzügigen Lüftungsöffnungen konnten wir auch bei größter Outback-Hitze oben schlafen.
• Nachdem zweimal das Besteckfach hinten herausgefallen war, legten wir es vor dem losfahren immer vorher raus.
• Durch die seitliche Tür ist die Inneneinrichtung wohl anders, als im Apollo: Das Bett über der Fahrerkabine muss man immer zusammenschieben, sonst kommt man nur im Entengang durch die Tür und der Zugang zum Kühlschrank ist blockiert. Hinten ist ein kleiner Tisch mit zwei Sitzen, der auch zum kurzen Bett umgebaut werden kann.
• Leider hatten wir schmale Reifen. Der Beobachtung, dass im Sand schmale Reifen von Vorteil sind, muss ich heftig widersprechen. Wir sind steckengeblieben und mussten uns von freundlichen Leuten herausziehen lassen. Im Sand braucht man breite Reifen mit ganz wenig Luft und muss schnell fahren.
• Unser Fahrzeug hatte auch keinen Schnorchel, allerdings haben wir bei anderen Trailmastermodellen, sonst identisch, einen gesehen. Ob man den vergessen hatte?
• Vom 120 Liter-Tank ist Trailmaster wieder auf 75 runtergegangen, da braucht man dann doch die Reservekanister. Schlecht, wenn man dann nur einen bekommt und der auch noch leckt.
• Die Tankeinfüllöffnung liegt sehr ungünstig, das Diesel will gar nicht richtig reinlaufen. Das ist wohl bei den neuereren Modellen verbessert worden.
• Dusche gab's auch, allerdings fest am Tank installiert, der mit Motorpumpe das trotzdem warme Wasser (wir hatten ja bis 51 Grad im Schatten!) pumpte.
• Gaskocher war drin, aber zum Herausnehmen gedacht und somit zum Draußen kochen. Notfalls gehts auch drin.
• Klimaanlage gab es hinten nicht, was wir einige wenige Male vermissten.
• Aussenlampe gab's auch keine, leider.

Als wir uns einmal einen der Bushcamper näher ansahen, waren wir dann aber trotzdem hochzufrieden mit dem großzügigen Platzangebot, dass in unserem Camper herrschte. Die Belüftung im Dach war gut und der Stauraum gerade so ausreichend

Uns ist auf einer Piste das HINTERE Fenster der Fahrerkabine geplatzt, dann kam der Dreck und die Hitze von hinten! Sehr angenehm, aber einen Tag später war das behoben. Allerdings ist es mir bis heute ein Rätsel, wie dieses Fenster platzen konnte, ein Stein kann unmöglich dazwischen fliegen.

Inoffizielle Auskunft eines Toyota-Angestellten: Das passiert bei diesem Fahrzeug schon mal wenn es sehr stark durchgeschüttelt wird und sich verwindet. :-)

Vollständiger Reisebericht und auch andere nach Australien und in andere Ecken unter www.fuechselei.de

Viele Grüße

André Füchsel

Thomas schrieb uns am 03.01.2002 zum Ranger:

• Reichlich Platz für vier Personen. Das kommt darauf an, wie groß denn die vier sind. Im oberen Etagenbett liegt man sehr unbequem, wenn man größer als 1,85m ist. (Meine leidliche Erfahrung. Wir haben hinterher durchgetauscht, damit jeder mal was davon hatte.)
• Dringend zu erwähnen ist noch die Blattfederung des Rangers, die das Gefährt auf manchen Straßen zu Bocksprüngen veranlasst, da er sich sehr schnell aufschaukelt.
• Ich bin April - Juni 2001 mit dem Ranger an der Westküste gewesen. Eigentlich ein schönes Auto, aber sehr laut und nur auf den vorderen beiden Sitzen klimatisiert. Auch das quer zur Fahrtrichtung Sitzen auf den hinteren Plätzen ist nicht Jedermanns Sache.